浙江高速打造“空中天眼” 让千米高山施工看得见
浙江高速打造“空中天眼” 让千米高山施工看得见
浙江高速打造“空中天眼” 让千米高山施工看得见中新网温州6月3日电(鲍梦妮 黄伟伟(huángwěiwěi))在浙南(zhènán)山区蜿蜒的温州苍泰高速工地上,无人机从智能机站腾空而起,悄然改变着基建巡检的管理模式。正因这群不知疲倦的“空中巡检员”,千米高山、深谷(shēngǔ)隧道的施工安全与进度管理变得“看得见、管得着、控得住(zhù)”。
苍泰(cāngtài)高速施工现场。 浙江省交通运输厅供图
走进苍泰高速(gāosù)土建3标段观美隧道进口,一座银灰色的无人机基站矗立在现场。这个(zhègè)占地仅0.34平方米、重34公斤的“智能堡垒(bǎolěi)”是整个巡检体系的核心枢纽。
“机站就像无人机(wúrénjī)的‘家’,能(néng)自动完成充电、数据上传和任务调度。”苍泰高速(gāosù)无人机巡检项目执行人刘骥介绍,无人机基站如同“空中天眼”的基座,在关键构筑物旁扎下根来。每个基站可覆盖方圆数公里范围,通过预设(yùshè)航线,无人机每日按计划(ànjìhuà)起飞,对红线范围内的高边坡、桥梁、隧道、项目临时场站、临时便道等进行立体化巡查。
在日常(rìcháng)巡检中,无人机通常以120米高度巡航,遇到复杂地形可降至40—50米贴近拍摄。一次全线(quánxiàn)巡检仅(jǐn)需20分钟,而传统人工(réngōng)(réngōng)驱车巡查同样路段需2小时以上,还需徒步深入危险区域。“现在点击鼠标就能启动巡检,无人机拍完自动回传数据,比人工快了好几倍。”操作员王林说。
无人机的(de)“超能力”不仅在于飞得快、看得远,更在于其(qí)构建的智能(zhìnéng)数据链。当无人机搭载的高清相机捕捉到施工现场的图像后,一场“数字魔法”随即展开。
例如在某个清晨,无人机正常起飞巡检,将视频画面实时传送到(dào)中云图平台,通过平台内置的AI算法自动识别(zìdòngshíbié)施工进度情况,发现施工队伍即将碰触施工红线区域,无人机即刻(jíkè)形成影像推送到后台系统(xìtǒng),通过手机短信和APP消息提醒安全负责人前往(qiánwǎng)现场,预防施工队伍开挖红线区域。
作为山区高速公路,每年的汛期对(duì)苍泰高速的建设单位来说,都是迎接“大考”的紧张(jǐnzhāng)时刻。施工现场有时会面临泥浆池外溢、临时排水渠积水超标等(děng)问题。
“前段时间(qiánduànshíjiān)我们通过视频识别(shíbié)功能发现临时排水渠积水超标,立即触发预警,项目部(xiàngmùbù)迅速启动抽水作业,避免了一场可能的内涝。”该项目负责人介绍,无人机不仅能发现隐患推送提醒,还可通过钉钉多维表生成整改(zhěnggǎi)工单,关联责任人并设定整改时限。整改后(hòu),自动计算修复工程量,形成“发现—处置—验收”的闭环管理。
在效率和响应方面,无人机巡检带来了质的跃迁。以苍泰高速(gāosù)土建3标段(biāoduàn)为例(wèilì),传统人工巡检每周需投入10人次、耗时20小时,现在无人机每日自动执行巡检,人力(rénlì)成本降低70%,问题发现速度提升5倍。
从人工巡查到无人机“天眼”,苍泰高速的(de)实践(shíjiàn)折射出中国基建向智能建造转型的缩影。据悉,随着低空经济智能建造试点政策的推进,在浙江,像无人机巡检这样的新(xīn)技术正从“创新试点”逐渐变为“标配方案”。(完(wán))
中新网温州6月3日电(鲍梦妮 黄伟伟(huángwěiwěi))在浙南(zhènán)山区蜿蜒的温州苍泰高速工地上,无人机从智能机站腾空而起,悄然改变着基建巡检的管理模式。正因这群不知疲倦的“空中巡检员”,千米高山、深谷(shēngǔ)隧道的施工安全与进度管理变得“看得见、管得着、控得住(zhù)”。
苍泰(cāngtài)高速施工现场。 浙江省交通运输厅供图
走进苍泰高速(gāosù)土建3标段观美隧道进口,一座银灰色的无人机基站矗立在现场。这个(zhègè)占地仅0.34平方米、重34公斤的“智能堡垒(bǎolěi)”是整个巡检体系的核心枢纽。
“机站就像无人机(wúrénjī)的‘家’,能(néng)自动完成充电、数据上传和任务调度。”苍泰高速(gāosù)无人机巡检项目执行人刘骥介绍,无人机基站如同“空中天眼”的基座,在关键构筑物旁扎下根来。每个基站可覆盖方圆数公里范围,通过预设(yùshè)航线,无人机每日按计划(ànjìhuà)起飞,对红线范围内的高边坡、桥梁、隧道、项目临时场站、临时便道等进行立体化巡查。
在日常(rìcháng)巡检中,无人机通常以120米高度巡航,遇到复杂地形可降至40—50米贴近拍摄。一次全线(quánxiàn)巡检仅(jǐn)需20分钟,而传统人工(réngōng)(réngōng)驱车巡查同样路段需2小时以上,还需徒步深入危险区域。“现在点击鼠标就能启动巡检,无人机拍完自动回传数据,比人工快了好几倍。”操作员王林说。
无人机的(de)“超能力”不仅在于飞得快、看得远,更在于其(qí)构建的智能(zhìnéng)数据链。当无人机搭载的高清相机捕捉到施工现场的图像后,一场“数字魔法”随即展开。
例如在某个清晨,无人机正常起飞巡检,将视频画面实时传送到(dào)中云图平台,通过平台内置的AI算法自动识别(zìdòngshíbié)施工进度情况,发现施工队伍即将碰触施工红线区域,无人机即刻(jíkè)形成影像推送到后台系统(xìtǒng),通过手机短信和APP消息提醒安全负责人前往(qiánwǎng)现场,预防施工队伍开挖红线区域。
作为山区高速公路,每年的汛期对(duì)苍泰高速的建设单位来说,都是迎接“大考”的紧张(jǐnzhāng)时刻。施工现场有时会面临泥浆池外溢、临时排水渠积水超标等(děng)问题。
“前段时间(qiánduànshíjiān)我们通过视频识别(shíbié)功能发现临时排水渠积水超标,立即触发预警,项目部(xiàngmùbù)迅速启动抽水作业,避免了一场可能的内涝。”该项目负责人介绍,无人机不仅能发现隐患推送提醒,还可通过钉钉多维表生成整改(zhěnggǎi)工单,关联责任人并设定整改时限。整改后(hòu),自动计算修复工程量,形成“发现—处置—验收”的闭环管理。
在效率和响应方面,无人机巡检带来了质的跃迁。以苍泰高速(gāosù)土建3标段(biāoduàn)为例(wèilì),传统人工巡检每周需投入10人次、耗时20小时,现在无人机每日自动执行巡检,人力(rénlì)成本降低70%,问题发现速度提升5倍。
从人工巡查到无人机“天眼”,苍泰高速的(de)实践(shíjiàn)折射出中国基建向智能建造转型的缩影。据悉,随着低空经济智能建造试点政策的推进,在浙江,像无人机巡检这样的新(xīn)技术正从“创新试点”逐渐变为“标配方案”。(完(wán))


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